1. リニアガイドウェイの新しいガイドウェイシステムにより、工作機械は高速な送り速度を得ることができます。 同じ主軸回転数での早送りはリニアガイドウェイの特徴です。 平面ガイドと同様に、リニア ガイドには 2 つの基本要素があります。1 つは固定要素、もう 1 つは移動要素です。 工作機械の精度を確保するために、ベッドまたはカラムの少量の削り取りと研削が必要です。 一般に、インストールは比較的簡単です。 リニアガイドの可動子と固定子の間に中間媒体はなく、転がり鋼球を使用しています。 転がり鋼球は高速移動に適しており、摩擦係数が小さく、感度が高いため、工作機械の刃物台やキャリッジなどの可動部品の作業要件を満たすことができます。 加工時間が長すぎると鋼球が摩耗し始め、鋼球に作用する予圧が弱まり始め、工作機械の作動部品の移動精度が低下する。 初期精度を維持する場合は、ガイドレールブラケット、さらにはガイドレールまで交換する必要があります。 Ti Hao 機械は' 社の主力製品であり、ロータリー センター、リード スクリュー、工作機械のスピンドル、シャフト加工、高精度ツール ホルダー、カッター バー、弾性チャック、非標準部品加工、工作機械延長ロッドなどがあります。 レール システムが既にプリロードされている場合。 システムの精度が失われ、転動体を交換するしかありません。
2. リニア ローラー ガイドウェイ リニア ローラー ガイド システムは、平面ガイド レールとリニア ローラー ガイド レールの組み合わせです。 ローラーは平行ガイドレールに取り付けられており、工作機械の可動部分は鋼球の代わりにローラーで運ばれます。 利点は、接触面積が大きく、耐荷重が大きく、感度が高いことです。 ベッドの端から、平面ガイドレールの上部と側面にサポートとローラーが配置されます。 高精度を得るために、工作機械の作動部とサポート内面との間にウェッジプレートを設置し、サポート側に予圧を作用させます。 くさび板の動作原理は傾斜鉄と同様で、動作する部品の重量はサポートの上面に作用します。 ガイドレールシステムに作用する予圧を調整できるため、ウェッジプレートの損失を補うことができます。 この機能は、CNC 命令に敏感で、大きな負荷に耐えるため、中型または大型の工作機械で広く使用されています。 リニアローラーガイドシステムは、従来の平面ガイド機能よりも高速動作に耐え、工作機械の性能を向上させます。
3. 鋼製象眼ガイドレール
工作機械のガイドレールの最も一般的な形状は、鋼のはめ込みガイドレールで、古くから使用されています。 鋼のはめ込みガイド レールは、ガイド レール システムの固定コンポーネントであり、その断面は長方形です。 工作機械のベッドに水平に設置でき、ベッドと一体に鋳造することもできます。 それは、それぞれ、はめ込み鋼タイプまたは一体型と呼ばれます。 鋼のはめ込みガイド レールは鋼製で、焼入れおよび研磨されています。 硬度がロックウェル硬度の 60 度を超える場合は、鋼のはめ込みガイド レールをネジまたは接着剤 (エポキシ樹脂) でマシン ベッドまたは削った後のコラムの一致面に貼り付けて、ガイド レールの最高の平坦性を確保. メンテナンスや交換に便利で簡単なこのフォームは、保守作業員に大変人気があります。
4. 滑走ガイドウェイの伝統的なガイドレールの発展は、最初にスライド要素とガイドレールの形状に現れます。 スライド式ガイドレールの特徴は、ガイドレールとスライド部の間に媒体を使用することで、形状の違いは媒体の選択にあります。 油圧は、多くの鉄道システムで広く使用されています。 静圧ガイドウェイもその一つです。 圧力の作用により、作動油はスライド要素の溝に入り、ガイド レールとスライド要素の間に油膜を形成し、ガイド レールと移動要素を分離し、移動要素の摩擦力を大幅に低減します。 静圧案内面は重荷重に非常に有効で、偏心荷重を補償することができます。 Ti Hao 機械は' 社の主力製品であり、ロータリー センター、リード スクリュー、工作機械のスピンドル、シャフト加工、高精度ツール ホルダー、カッター バー、弾性チャック、非標準部品加工、工作機械延長ロッドなどがあります。 たとえば、処理中の大きなサンド ボックスは、工作機械の移動の最後に移動するだけで、負荷ガイド レールは油圧を上昇させることができるため、ガイド レールは水平負荷の状態を正確に維持できます。 一部の横中ぐり盤およびフライス盤では、このテクノロジーを使用して、深穴加工中のスピンドル速度の低下を補正します。 オイルを媒体として使用する別の種類のガイドレール形式は、動圧ガイドレールです。 動圧ガイドレールと静圧ガイドレールの違いは、圧力下ではオイルが作動しないことです。 オイルの粘性を利用して、可動要素とガイド レールとの直接接触を回避し、油圧オイル ポンプを節約できるという利点があります。